Ulei de motor modern, complet sintetic, creat pentru protecția completă în orice sezon a motoarelor vehiculelor care nu sunt dotate cu sisteme de filtrare a particulelor (DFP), impunând standardele ACEA A3 sau B4. Prin combinația dintre un pachet de aditivi de înaltă performanță și uleuri de bază complet sintetice de tehnologie avansată, acest ulei garantează o ungere rapidă, durabilă și stabilitate termică ridicată pe o scară largă de temperatură în vehiculele marilor producători de motoare de mașini din Europa. Grație tehnologiei integral sintetice, eclipsează în performanță lubrifianții minerali în condiții mai severe și asigură o protecție remarcabilă în orice condiții de drum, la deplasarea prin oraș sau pe autostradă. Recomandat pentru motoarele multivalvă și turbo.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN/CF, ACEA A3/B4, Volkswagen VW 502.00/505.00, Porsche A40, Mercedes-Benz MB 229.3, BMW LongLife LL-01, Opel GM-LL-B-025, Renault RN710/RN700

Ulei de motor modern, complet sintetic, de înaltă performanță, pentru marea majoritate a motoarelor pe benzină și diesel dintr-o gamă largă de mașini și autoutilitare, echipate sau nu cu catalizator, filtru de particule, filtru de funingine, cu  turbocompresor sau sistem cu injecție directă. Folosind un pachet de aditivi de înaltă performanță combinat cu uleiuri de bază complet sintetice, acest ulei garantează o ungere rapidă, durabilă și stabilitate termică ridicată în condiții de funcționare dificile pe o scară largă de temperatură. Acest ulei Mid-SAPS îndeplinește cerințele marilor producători europeni de motoare și garantează pe lângă protecţia motorului, un interval mai extins între două schimburi de ulei, o ardere mai curată, economie sporită de carburant, consum redus de ulei și niveluri scăzute de emisii. Grație tehnologiei complet sintetice, eclipsează în performanță lubrifianții minerali în condiții mai severe și asigură o protecție remarcabilă în toate zonele climatice și în orice condiții de drum.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C3, Volkswagen VW 505.00/505.01, Mercedes-Benz MB 229.51/229.31, BMW LongLife LL-04, GM Dexos 2, Renault RN0700/RN0710, Ford WSS-M2C917A, Porsche A40

Formulat pentru cea mai noua generație de mașini, noua serie ENEOS X respectă cele mai recente reglementări privind emisiile și economia de combustibil, extinde durata de viață a motorului datorită conținutului scăzut de sulf și ajută la prevenirea evenimentelor LSPI. Acest produs ultra-modern, integral sintetic, este conceput special pentru motoarele pe benzină și motorină ale grupului Volkswagen Audi care necesită specificațiile Long-Life 504.00 și 507.00. Aceste motoare folosesc senzori încorporați, care monitorizează continuu calitatea și nivelul uleiului, care permit regim de conducere fiabil și sigur, cu un interval de întreținere extins (în funcție de condițiile de conducere). Acest ulei a fost, de asemenea, perfecționat pentru a preveni evenimentele LSPI în motoarele pe benzină cu injecție directă cu turbocompresor.
.

SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP/SN PLUS, ACEA C3, Volkswagen VW 504.00/507.00, Mercedes-Benz MB 229.52/229.51/229.31, BMW LongLife LL-04, Porsche C30

Cea mai avansată tehnologie îndeplinește cele mai înalte standarde de specificații pentru acest ulei de motor integral sintetic, formulat pentru o gama noua de motoare moderne. Acest produs nou de la ENEOS, de calitate superioară „Made in Japan” oferă o experiență de conducere excelentă prin reducere semnificativă a zgomotului și vibrațiilor motorului și garanția performanței inițiale a mașinii, cu o eficiență ridicată pentru consumul de combustibil și pentru accelerare. Proiectat pentru o gama largă de motoare cu emisii reduse de carbon, precum și motoarele pe benzină în vehicule electrice cu baterii (BEV) cu raza de acțiune extinsă, este, de asemenea, ideal pentru vehicule electrice hibrid (HEV) și motoare de vehicule electrice hibrid Plug-in (PHEV), cu turbocompresor sau aspirate în mod natural, cu injecție directă sau indirectă. Asigură protecția împotriva arderii necorespunzătoare LSPI în motoarele pe benzină cu dimensiune redusă cu turbocompresor cu injecție directă ale vehiculelor cu tehnologie start-and-stop.
 

SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP/RC, ILSAC GF-6A

Ulei complet sintetic creat pentru tehnologiile moderne ale motoarelor de la Toyota, Honda și alți producători OEM din Japonia, Franța și Italia. Creat pentru o durata lungă de viață și pentru eficiența de top a sistemelor de recirculare a gazelor de eșapament din motoarele care impun standardul ACEA C3 ori C2, oferă o viață lungă filtrelor de particule (DPF) și catalizatorului cu acțiune triplă (TWC), pe lângă economia de carburant cu protecţia motorului. Grație cercetărilor efectuate de producătorii de mașini, emisiile de gaze nocive au fost reduse la jumătate în ultimii ani. Marii producători lucrează încontinuu la reducerea nivelului de emisii: unul dintre principalele obiective ale acestei politici este dotarea treptată a vehiculelor de cursă lungă cu tehnologii noi, concomitent cu utilizarea uleiurilor de motor de înaltă performanță și cu emisii reduse. Scopul este acela de a crește performanța și de a reduce totodată emisiile și consumul de carburant.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C3/C2, Mercedes-Benz MB 229.51, Volkswagen VW 505.00/505.01, GM Dexos 2, PSA B71 2290

Conceput pentru cele mai noi motoare Renault, acest ulei de înaltă tehnologie cu vâscozitate scăzută, complet sintetic, este unul din cele mai noi uleiuri ENEOS personalizate, creat pentru a întâmpina cerințele speciale ale producătorilor. A fost conceput pentru a ține pasul cu cerințele în permanentă schimbare ale motoarelor, pentru a reduce emisiile și pentru a îmbunătăți ciclul de viață și performanța motorului prin protejarea acestuia la maxim. Formulat cu cele mai bune uleiuri de bază complet sintetice, cu un pachet de aditivi dedicat, reprezintă un produs exclusiv de tehnologie avansată, creat pentru cele mai noi vehicule Renault care impun specificația RN17. Oferă o durabilitate excelentă motorului, grad înalt de curățenie pistoanelor și protecție împotriva depunerilor și uzurii. Grație tehnologiei de vâscozitate scăzută cu indice ridicat de vâscozitate și aditivi pentru frecare scăzută, asigură o economie importantă de carburant, reducând emisiile pentru a respecta standardele europene stricte, în acelaşi timp protejând piesele motorului.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C3, Renault RN17

Conceput pentru cele mai noi motoare BMW, acest ulei de înaltă tehnologie cu vâscozitate redusă și complet sintetic este unul din cele mai noi uleiuri ENEOS personalizate, creat pentru a întâmpina cerințele speciale ale producătorilor. A fost conceput pentru a ține pasul cu cerințele în permanentă schimbare ale motoarelor, pentru a reduce emisiile și pentru a îmbunătăți ciclul de viață și performanța motorului prin protecţia maximă a acestuia. Formulat cu cele mai bune uleiuri de bază complet sintetice, cu un pachet de aditivi dedicat, reprezintă un produs exclusiv de tehnologie avansată, creat pentru cele mai noi vehicule BMW care impun specificația LL-12FE. Oferă o durabilitate excelentă motorului, grad înalt de curățenie pistoanelor și protecție împotriva depunerilor și uzurii. Grație tehnologiei de vâscozitate scăzută cu indice ridicat de vâscozitate și aditivi pentru frecare scăzută, asigură o economie importantă de carburant, reducând emisiile pentru a respecta standardele europene stricte.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C2, API SN Plus, BMW LongLife LL-12FE

Ulei de motor ultramodern, complet sintetic de înaltă performanță pentru motoarele aparținând Volkswagen Group, care impun specificația LongLife 504.00 pentru benzină sau 507.00 pentru motorină. Specificația LongLife respectă tehnologia noilor motoare Volkswagen fără un regim stabilit al intervalelor de service, care folosesc sistemul sofisticat WIV pentru verificări de întreținere, în funcție de stilul de condus și condițiile în care este folosit vehiculul. Aceste motoare folosesc senzori încorporați, care monitorizează continuu calitatea și nivelul uleiului, permițând o monitorizare de încredere și sigură în perioade mai lungi între două verificări în service (în funcție de condițiile de utilizare). Volkswagen Group utilizează regimul de service LongLife începând din 1 ianuarie 2006.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C3, Volkswagen VW 504.00/507.00, Mercedes-Benz MB 229.51/229.31, BMW LongLife LL-04, Porsche C30

Ulei de înaltă performanță, complet sintetic, creat pentru vehiculele Groupe PSA și pentru o serie extinsă de motoare pe benzină și diesel de producție japoneză sau coreeană. Produs din uleiuri de bază de înaltă calitate și aditivi performanți, este perfect pentru vehiculele dotate cu cele mai noi sisteme de control al gazelor de eșapament, cu sistem turbo sau cu injecție directă, cu sau fără catalizator. Asigură eficiența excelentă a carburantului, performanță superbă pentru controlul uzurii și depunerilor, ungere durabilă și stabilitate termică crescută pe o scară largă de temperatură. Acest ulei Mid-SAPS oferă protecţie maximă motorului şi o curățenie excelentă acestuia, performanță sporită și protecție chiar și la temperaturi ridicate și în condiții extreme de funcționare. Creat special pentru motoarele moderne de la Peugeot, Citroën, Toyota, Honda și alți producători din Japonia, Europa și Coreea care impun standardul ACEA C2.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C2, PSA B71 2290

Ulei de motor de înaltă performanță, complet sintetic, special conceput pentru cele mai noi motoare de la Renault. Acest ulei de motor cu nivel scăzut de cenușă este creat pentru o durata mai lungă de viață și pentru eficiența de top a sistemelor de recirculare a gazelor de eșapament din motoarele care impun standardul ACEA C4, oferă o viață lungă filtrelor de particule (DPF) și catalizatorului cu acțiune triplă (TWC), și o economie de carburant pe lângă protecţia motorului. Grație ercetărilor efectuate de producătorii de mașini, emisiile de gaze nocive au fost reduse la jumătate în ultimii ani. Un actor major în acest domeniu de cercetare, Renault lucrează permanent pentru reducerea nivelului de emisii. Unul dintre principalele obiective ale acestei politici este dotarea treptată a vehiculelor de cursă lungă cu tehnologii noi, concomitent cu utilizarea uleiurilor de motor de înaltă performanță și cu emisii reduse. Scopul este acela de a crește performanța și de a reduce totodată emisiile și consumul de carburant.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C4, Renault RN0720

Ulei de motor modern, complet sintetic, creat pentru protecție în timpul funcționării motoarelor din vehiculele care nu sunt dotate cu sisteme de filtrare a particulelor (DFP), impunând standardele ACEA A3 sau B4. Prin combinația dintre un pachet de aditivi de înaltă performanță și uleiuri de bază complet sintetice de tehnologie avansată, acest ulei garantează o ungere rapidă, durabilă și stabilitate termică ridicată pe o scară largă de temperatură în vehiculele marilor producători de motoare de mașini din Europa, America, Japonia și Coreea. Grație tehnologiei complet sintetice, eclipsează în performanță lubrifianții minerali în condiții mai severe și asigură o protecție remarcabilă în toate zonele climatice și în orice condiții de drum, la deplasarea prin oraș sau pe autostradă.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL/CF, ACEA A3/B4, Volkswagen VW 502.00/505.00, Mercedes-Benz MB 229.5, Renault RN710/RN700

Acest ulei este varianta actualizată a foarte popularului ulei de motor cu specificația BMW LL-04 și specificația cea mai nouă Mercedes-Benz MB 229.52. Conceput special pentru o serie largă de vehicule BMW și Mercedes- Benz, este un ulei de înaltă performanță, complet sintetic cu o performanță de mediu îmbunătățită pentru a respecta cele mai noi reglementări europene privind emisiile. Acest ulei de motor cu nivel scăzut de cenușă este creat pentru o durata mai lungă de viață și pentru eficiența de top a sistemelor de recirculare a gazelor de eșapament din motoarele care impun standardele BMW LL-04 și ACEA C3, oferind pe lângă protecţia motorului, beneficii excepționale pentru durata de viață a filtrelor de particule (DPF) și a catalizatorului cu acțiune triplă (TWC), plus economie de carburant. Grație cercetărilor efectuate de producătorii de mașini, emisiile de gaze nocive au fost reduse la jumătate în ultimii ani. Toți marii producători de mașini, precum BMW și Mercedes- Benz, lucrează permanent pentru reducerea nivelului de emisii. Unul dintre principalele obiective ale acestei politici este dotarea treptată a vehiculelor de cursă lungă cu tehnologii noi, concomitent cu utilizarea uleiurilor de motor de înaltă performanță și cu emisii reduse. Scopul este acela de a crește performanța și de a reduce totodată emisiile și consumul de carburant.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C3, API SN Plus, Mercedes-Benz MB 229.52, BMW LongLife LL-04

Ulei de motor premium, de înaltă performanță și complet sintetic creat pentru performanța de lungă durată a unei serii extinse de vehicule europene, japoneze și coreene diverse, care impun specificația ACEA A5 sau B5, în special pentru motoarele Ford şi Jaguar Land Rover. Oferă protecție sporită pe o scară largă de temperaturi și în orice condiții de utilizare, indiferent de vechimea motorului. Conceput pentru a menține motoarele în cea mai bună stare de funcționare datorită protecției excepționale contra uzurii, performanțelor de curățare și caracteristicilor generale de lubrefiere, comparativ cu uleiurile obișnuite acesta întrece standardele din industrie, astfel asigurând cea mai bună protecţie şi performanţă pentru aceste motoare.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

Ulei de motor ultramodern, complet sintetic, de înaltă performanță și versatil pentru motoarele pe benzină și diesel dintr-o gamă largă de mașini și vehicule comerciale de gabarit mic, echipate sau nu cu catalizator, filtru de funingine, cu turbocompresor sau sistem cu injecție directă. Creat cu un pachet de aditivi de înaltă performanță combinat cu tehnologia avansată a uleiurilor de bază complet sintetice, acest ulei garantează o ungere rapidă și stabilă și stabilitate termică ridicată în condiții de funcționare dificile la o scară largă de temperaturi. Acest ulei Mid-SAPS îndeplinește cerințele marilor producători europeni, americani și japonezi și garantează un interval mai extins între două schimburi de ulei, o ardere mai curată, economie sporită de carburant, consum redus de ulei și niveluri scăzute de emisii. Grație tehnologiei integral sintetice, eclipsează în performanță lubrifianții minerali în condiții mai severe și asigură o protecție remarcabilă în toate zonele climatice și în orice condiții de drum. Adecvat pentru mașinile Volkswagen Group, cu intervale normale pentru schimbul de ulei, și pentru vehiculele BMW, Mercedes-Benz, GM, japoneze și coreene cu intervale mai mari între două schimburi de ulei.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C3, Volkswagen VW 505.00/505.01, Mercedes-Benz MB 229.31/229.51/229.52, BMW LongLife LL-04, GM Dexos 2

Ulei de motor de înaltă performanță, complet sintetic, special conceput pentru o serie largă de motoare moderne de la Ford și Jaguar Land Rover, care necesită vâscozitatea 5W-20. Acest ulei de motor cu nivel scăzut de cenușă este creat pentru durata lungă de viață și pentru eficiența de top a sistemelor de recirculare a gazelor de eșapament din motoarele care necesită cel mai recent standard ACEA C5, oferind beneficii excepționale pentru economia carburantului pe lângă protecţia completă a motorului. Grație cercetărilor efectuate de producătorii de mașini, emisiile de gaze nocive au fost reduse la jumătate în ultimii ani. Toți marii producători, inclusiv Ford, lucrează permanent pentru reducerea nivelului de emisii. Unul dintre principalele obiective ale acestei politici este dotarea treptată a vehiculelor de cursă lungă cu tehnologii noi, concomitent cu utilizarea uleiurilor de motor de înaltă performanță și cu emisii reduse. Scopul este acela de a crește performanța și de a reduce totodată emisiile și consumul de carburant.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C5, Ford WSS-M2C948B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

Versiunea cu specificație îmbunătățită a popularului ulei de motor sintetic cu specificația API SN, recomandat pentru o serie largă de motoare pe benzină și diesel din vehiculele europene, japoneze, coreene și americane. Conținând baze sintetice îmbunătățite de înaltă performanță și un pachet de aditivi performanți, acest ulei garantează o protecție excelentă la pornirea la rece și o peliculă de ungere excelentă la temperaturi ridicate. Datorită stabilității îmbunătățite la oxidare, asigură de asemenea funcționarea fără probleme a motorului în timpul perioadelor extinse dintre două schimburi de ulei. Pe lângă protecţia motorului, proprietățile detergenților și agenților de dispersie pe care îi conține,garantează un motor curat și de încredere pentru mașinile mai vechi.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA A3/B4-16, Volkswagen VW 501.01/505.00

Versiunea cu specificație îmbunătățită a popularului ulei de motor sintetic cu specificația API SN, recomandat pentru o serie largă de motoare pe benzină și diesel din vehiculele europene, japoneze, coreene și americane. Conținând baze sintetice îmbunătățite de înaltă performanță și un pachet de aditivi performanți, acest ulei garantează o protecție excelentă la pornirea la rece și o peliculă de ungere excelentă la temperaturi ridicate. Datorită stabilității îmbunătățite la oxidare, asigură de asemenea funcționarea fără probleme a motorului în timpul perioadelor extinse dintre două schimburi de ulei. Pe lângă protecţia motorului, proprietățile detergenților și agenților de dispersie pe care îi conține,garantează un motor curat și de încredere pentru mașinile mai vechi.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA A3/B4-16, Volkswagen VW 501.01/505.00

Ulei de motor sintetic, recomandat pentru o gamă largă de motoare pe benzină sau diesel. Datorită indicelui de vâscozitate ridicat și conținutului de baze sintetice, asigură o pornire la rece excelentă și o peliculă de ungere remarcabilă şi la temperaturi ridicate. Grație pachetului de aditivi selectat, contribuie la funcționarea fără probleme a motorului şi la protecţia acestuia. În plus, datorită proprietăților detergenților și agenților de dispersie pe care îi conține, acest ulei garantează un motor curat și de încredere.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL/CF, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz MB 229.1, Volkswagen VW 501.01/505.00

Ulei de motor complet sintetic, de înaltă performanță cu economie excelentă a carburantului, special creat pentru automobilele japoneze și coreene. Acest ulei oferă o protecție largă motorului împotriva efectelor nocive ale sistemului start-stop în timpul utilizării și o funcționare a motorului la temperaturi scăzute și ridicate. Recomandat pentru toate motoarele pe benzină (tip multivalvă și turbo, cu sau fără catalizator), pentru motoarele cu GPL și diesel (cu turbocompresor sau aspirație naturală), autoturisme și autoutilitare.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SM/CF

Tehnologia de ultimă oră îndeplinește cele mai înalte standarde de specificații pentru acest ulei de motor premium, formulat special pentru noua generație de mașini. Acest produs ENEOS oferă o accelerație îmbunătățită și asigură protecție împotriva arderii necorespunzătoare LSPI în motoarele pe benzină cu dimensiune redusă cu turbocompresor cu injecție directă. Fiind vârful de gamă al ENEOS, acesta e proiectat pentru toate motoarele pe benzină de înaltă performanță și eficiență ridicată, precum și motoarele pentru vehicule electrice hibrid (HEV) și motoare de vehicule electrice hibrid Plug-in (PHEV), cu turbocompresor sau aspirate în mod natural, cu injecție directă sau indirectă. Gama ENEOS X PRIME, „sângele auriu”, reprezintă cea mai mare realizare a companiei în procesul de dezvoltare a produselor viitorului, care pot garanta cel mai înalt nivel de confort de conducere.
 

SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP

Ulei de motor avansat, complet sintetic cu performanță de top pentru majoritatea motoarelor diesel moderne ale Groupe PSA, precum și ale principalilor producători japonezi și coreeni de mașini care impun specificația 0W-30, ACEA C2. Conceput pentru a oferi ecomomie de carburant superioară, curățare excelentă a motorului și protecție împotriva uzurii la pornirea la rece, acest ulei complet sintetic depășește cele mai noi standarde din industrie pentru protecția sistemelor cu emisii reduse. Asigură o ungere rapidă, durabilă și stabilitate termică remarcabilă pe o scară largă de temperatură, în orice condiții de funcționare și în timpul perioadelor mai lungi între două schimburi de ulei. Acest ulei Low-SAPS poate fi utilizat în cele mai noi motoare pe benzină și diesel echipate cu sisteme de reducere a emisiilor oferind protecţie maximă motorului.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C2, PSA B71 2312

Ulei de înaltă tehnologie, complet sintetic, creat pentru performanțe de top ale motoarelor moderne de la Ford și Jaguar Land Rover. Conceput pentru a oferi ecomomie superioară de carburant pentru motoarele EcoBoost, curățare excelentă a motorului și protecție împotriva uzurii la pornirea la rece, acest ulei complet sintetic depășește cele mai recente standarde din industrie pentru protecția sistemelor cu emisii reduse. Asigură o ungere rapidă, durabilă și stabilitate termică remarcabilă pe o scară largă de temperatură, în orice condiții de funcționare și în timpul perioadelor mai lungi între două schimburi de ulei oferind protecţie maximă motorului Acest ulei Low-SAPS poate fi utilizat în cele mai noi motoare pe benzină și diesel echipate cu sisteme de reducere a emisiilor.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C2, Ford WSS-M2C950A, Jaguar Land Rover STJLR.03.5007

Tehnologia de ultimă oră și cele mai înalte standarde de specificații se reunesc într-o serie nouă de produse, formulate special pentru noua generație de mașini. ENEOS X respectă cele mai recente reglementări privind emisiile și economia de combustibil, extinde durata de viață a motorului datorită conținutului scăzut de sulf și ajută la prevenirea evenimentelor LSPI. Acest ulei avansat, integral sintetic, este proiectat pentru motoarele cu viscozitate redusă, cu emisii reduse de carbon, precum și motoarele pe benzină în vehicule electrice cu baterii (BEV) cu raza de acțiune extinsă și pentru vehicule electrice hibrid (HEV) și motoare de vehicule electrice hibrid Plug-in (PHEV), cu turbocompresor sau aspirate în mod natural, cu injecție directă sau indirectă, pentru care viscozitatea 0W-20 a fost recomandată de OEM. Ideal pentru motoarele cu tehnologia start-and-stop, acesta este recomandat pentru Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota și Lexus.
.

SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP/RC, ILSAC GF-6A

Tehnologia de ultimă oră îndeplinește cele mai înalte standarde de specificații pentru acest ulei de motor integral sintetic, formulat special pentru noua generație de mașini. Acest produs nou de la ENEOS, de calitate superioară „Made in Japan” este proiectat pentru a se ridica la cele mai înalte standarde de economie de combustibil și pentru a garanta performanța inițială a mașinii, cu o eficiență ridicată pentru consumul de combustibil și pentru accelerare. Proiectat pentru motoarele cu viscozitate redusă, cu emisii reduse de carbon, precum și motoarele pe benzină în vehicule electrice cu baterii (BEV) cu raza de acțiune extinsă, este, de asemenea, ideal pentru vehicule electrice hibrid (HEV) și motoare de vehicule electrice hibrid Plug-in (PHEV), cu turbocompresor sau aspirate în mod natural, cu injecție directă sau indirectă. Asigură protecția împotriva arderii necorespunzătoare LSPI în motoarele pe benzină cu dimensiune redusă cu turbocompresor cu injecție directă ale vehiculelor cu tehnologie start-and-stop.
 

SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP/RC, ILSAC GF-6A

Conceput pentru cele mai recente motoare Volvo Cars, acest ulei de motor ultraavansat, cu vâscozitate scăzută, complet sintetic este unul dintre cele mai recente produse ENEOS personalizate, concepute pentru a satisface cerințele unui anumit producător. Dezvoltat pentru a ține pasul cu cerințele în schimbare ale motoarelor, oferă emisii reduse și o viață și performanță îmbunătățite ale motorului. Acesta este un produs unic cu tehnologie avansată, formulat cu uleiuri de bază premium, complet sintetice, cu un pachet de aditivi dedicat celor mai noi vehicule Volvo care necesită SAE 0W-20. Datorită tehnologiei de vâscozitate scăzută cu indice de vâscozitate ridicat și aditivi de frecare scăzută, asigură o economie de combustibil de top și emisii scăzute pentru a îndeplini standardele europene stricte.
 

Specs: ACEA C5, Volvo Cars VCC RBS0-2AE

Acest ulei de motor ultraavansat, complet sintetic și cu vâscozitate scăzută este unul dinuleiurile ENEOS personalizate, creat pentru a întâmpina cerințele speciale ale producătorilor. A fost conceput pentru a ține pasul cu cerințele în permanentă schimbare ale motoarelor, pentru a reduce emisiile și pentru a îmbunătăți ciclul de viață și performanța motorului. Formulat cu cele mai bune uleiuri de bază complet sintetice, cu un pachet de aditivi dedicat, reprezintă un ulei de tehnologie avansată, creat pentru cele mai noi vehicule ale Volkswagen Group care impun specificațiile VW 508.00 și 509.00. Oferă o durabilitate excelentă motorului, grad înalt de curățenie pistoanelor și protecție împotriva depunerilor și uzurii. Grație tehnologiei de vâscozitate scăzută cu indice ridicat de vâscozitate și aditivi pentru frecare scăzută, asigură o economie de carburant de vârf, reducând emisiile pentru a respecta standardele europene stricte.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: Volkswagen VW 508.00/509.00, Porsche C20

Creat pentru cele mai noi motoare Mercedes-Benz, acest ulei ENEOS de înaltă tehnologie cu vâscozitate scăzută și complet sintetic este creat pentru a întâmpina cerințele speciale ale producătorilor. A fost conceput pentru a ține pasul cu cerințele în permanentă schimbare ale motoarelor, pentru a reduce emisiile și pentru a îmbunătăți ciclul de viață și performanța motorului. Formulat cu cele mai bune uleiuri de bazăcomplet sintetice, cu un pachet de aditivi dedicat, reprezintă un ulei exclusiv de tehnologie avansată, creat pentru vehiculele Mercedes-Benz care impun specificația de vâscozitate 0W-20 și aprobarea MB 229.71. Oferă o durabilitate excelentă motorului, grad înalt de curățenie pistoanelor și protecție împotriva depunerilor și uzurii. Grație tehnologiei de vâscozitate scăzută cu indice ridicat de vâscozitate și aditivi pentru frecare scăzută, asigură o economie importantă de carburant, reducând emisiile pentru a respecta standardele europene stricte.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: ACEA C5, Mercedes-Benz MB 229.71

Creat pentru performanță OEM a noilor motoare japoneze pe benzină, acest ulei de motor ultraavansat, complet sintetic și cu vâscozitate scăzută a fost conceput pentru mașinile cu emisii reduse în scopul de a proteja mediul. Recomandat în special pentru motoare cu vâscozitate 0W20 sau mașini hibride pentru o protecție excelentă a motorului, în ciuda pornirii la rece a modului hibrid. Toate acestea într-un mod ecologic, cu o economie excelentă de combustibil. Uleiul emblematic Ultra 0W-20 din următoarea generație ENEOS cu specificații îmbunătățite, este compatibil cu mediul și asigură o economie a carburantului extrem de bună. Conţinând aditivi pe bază de molibden organic care reduc frecarea, cu performanță excepțională, acest ulei minimizează frecarea din motor la temperaturi joase și dovedește stabilitate la temperaturi înalte și volatilitate scăzută.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ILSAC GF-5

Tehnologia avansată și cele mai înalte standarde de specificații se reunesc într-o serie nouă de produse, formulate special pentru noua generație de mașini. ENEOS X respectă cele mai recente reglementări privind emisiile și economia de combustibil, extinde durata de viață a motorului datorită conținutului scăzut de sulf și ajută la prevenirea evenimentelor LSPI. Acest ulei integral sintetic este proiectat pentru motoarele cu viscozitate ultra redusă, cu emisii reduse de carbon, precum și motoarele pe benzină în vehicule electrice cu baterii (BEV) cu raza de acțiune extinsă și pentru vehicule electrice hibrid (HEV) și motoare de vehicule electrice hibrid Plug-in (PHEV), cu turbocompresor sau aspirate în mod natural, cu injecție directă sau indirectă, pentru care viscozitatea 0W-16 a fost recomandată de OEM. Recomandat pentru Honda, Suzuki, Toyota și Lexus.
 

SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP/RC, ILSAC GF-6B

Cea mai avansată tehnologie îndeplinește cele mai înalte standarde de specificații pentru acest ulei de motor premium, formulat special pentru noua generație de mașini. Acest produs nou de la ENEOS, de calitate superioară „Made in Japan”, este proiectat pentru a se ridica la cele mai înalte standarde de economie de combustibil și pentru a reduce zgomotul și vibrațiile motorului pentru o experiență unică de conducere. Acest ulei este proiectat pentru cele mai recente motoare pe benzină și pentru motoarele hibride și cele hibride termic-electrice, pentru care viscozitatea 0W-16 este recomandată. Introdusă inițial în Japonia, această clasă de viscozitate crește eficiența și reduce timpul de încălzire a motorului.

(Vă rugăm să rețineți că uleiurile conforme cu specificația ILSAC GF-6B nu sunt compatibile cu versiunile precedente și trebuie utilizate numai atunci când sunt recomandate de OEM.)
 

SPECIFICAŢII ŞI OMOLOGĂRI: API SP/RC, ILSAC GF-6B

Ulei de înaltă performanță, în special pentru piețele din Europa, atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru diesel, dotate sau nu cu filtru de particule (DPF). Conceput pentru cele mai recente motoare, dar și pentru cele mai vechi, pentru a asigura o performanță la curățare și o utilizare superioră a puterii motorului, acest ulei este ideal pentru o serie largă de motoare, benzină, diesel, diesel cu turbocompresor. Combinația dintre uleiul de bază original W BASE și tehnologia ZP a aditivului ENEOS garantează nivelul scăzut înconținut de sulf, un conţinut ridicat de sulf cauzând degradarea uleiului şi daune pieselor de motor. Aditivul ZP înlocuiește compușii pe bază de sulf cu oxigenul, prelungind astfel performanța aditivului și oprește formarea acidului sulfuric. SUSTINA garantează protecție ridicată împotriva depunerilor și performanța de lungă durată în privinţa economiei de carburant.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C3

Ulei de motor emblematic versatil, de înaltă performanță, destinat unei game largi de vehicule, în special pentru piețele din Europa, atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru cele diesel, dotate sau nu cu filtru de particule (DPF). Datorită tehnologiei de vârf japoneze SUSTINA este conceput pentru a atinge o performanță mult mai ridicată în economia de carburant și în protecția motorului, comparativ cu uleiurile convenționale, audcând o îmbunătățire cu până la 2% eficienței carburantului. Este uleiul de înaltă tehnologie ideal pentru o gamă variată de motoare japoneze, europene, americane și coreene. Datorită conținutului redus de sulf, aditivul ZP contribuie la menținerea în stare curată a motorului, fără depuneri și acizi nocivi.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN, ACEA C3

Conceput pentru motoare de mare putere, SUSTINA are o capacitate excepțională de conservare a energiei, asigurând totodată atingerea performanţelor de vârf, respectiv puterie și cuplul motor. Prin combinația dintre W BASE și ZP Technology, acest ulei are unul dintre cele mai înalte niveluri de lubrifiere din lume, asigurând un film de ungere protector în cele mai dificile condiții. Indicele de vâscozitate este cu cca 15% mai mare decât al uleiurilor convenționale cu bază sintetică, ceea ce înseamnă că variația vâscozității în funcție de temperatura motorului este mai redusă. Oferă rezistență scăzută la curgere la temperaturi joase și la pornirea la rece, dar reduce considerabil rezistența vâscoasă la punctele de presiune înaltă, grație unui indice de vâscozitate în condiții de presiune mai redus cu cca 5%. ZP Technology a câștigat câteva premii, precum Chemical Technology Award al Chemical Society of Japan din anul 2011.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN

Produsul reprezentativ al ENEOS care respectă cele mai noi trenduri de conservare a energiei din domeniul protecției mediului împotriva emisiilor, precum dioxidul de carbon. Rolul uleiului este crucial pentru a permite producătorilor de vehicule să îndeplinească standarde de mediu tot mai stricte, iar utilizatorii să se bucure de dinamica excelentă de conducere a mașinii. Special conceput pentru vehiculele cu emisii scăzute certificate şi economie de carburant neîntrecută în domeniu, cât şi pentru acei şoferi atenţi care doresc un plus de eprformanţă ecologică, ce bate toate standardele din domeniul auto. Acest ulei produs prin înaltă tehnologie, cu vâscozitate redusă, care datorită tehnologiei uleiurilor de bază W BASE, are un indice de vâscozitate foarte bun, astfel contribuie considerabil la tehnologiile de economisire a carburantului ale producătorilor de motoare. Potrivit în special pentru protecţia maximă a motoarelor vehiculelor hibride.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SN/RC, ILSAC GF-5

Ulei de angrenaj de înaltă performanță, formulat special pentru scutere cu ambreiaj uscat și cutie de viteze separată de carterul motorului, care are nevoie de ulei de transmisie diferit de uleiul motorului. Conceput pentru cea mai bună performanță de ungere în condiții extreme, start la rece, drumuri scurte sau lungi în oraș, temperaturi înalte și relantiul motorului la semafoare sau în ambuteiaje. Creat pentru schimbarea lină a vitezelor și viața lungă a angrenajului.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ, JASO MB, SAE 10W-40

Ulei de motocicletă de înaltă tehnologie, complet sintetic, creat special pentru cea mai mare performanță în motoarele în 4 timpi din motocicletele de la BMW, dar și de la Piaggio, care funcționează la orice viteză și temperatură,  inclusiv la cele extrem de mari. Oferă performanță de vârf în schimbării vitezei și a cuplului, precum și a reacţiei la accelerație protejând motorul la maxim. Tehnologia complet sintetică ENEOS asigură accelerare excepțională și putere
maximă la simpla atingere aacceleraţiei. JXTG a selectat cu atenție formule inovatoare pentru motoarele europene de performanță, astfel ca motorul să atingă puterea și cuplul maxim, concomitent cu economie maximă de carburant, longevitate şi protecție fără compromis a motorului.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL, JASO MA2, JASO T903

Ulei de înaltă performanță, complet sintetic, pentru motoarele motocicletelor. Acesta este uleiul cu cea mai înaltă tehnologie pentru motocicletele cu motoare în 4 timpi de înaltă performanță, dotate sau nu cu cutii de viteze integrate, cu ambreiaj umed sau uscat, care funcționează la viteze și temperaturi mari. Pe lângă protecţia maximă a motorului, oferă performanță de vârf în schimbarea vitezei și a cuplului, precum și în privinţa reacţiei la accelerație. Tehnologia ENEOS Racing furnizează o accelerare excepțională și putere supremă la simpla atingere a acceleraţiei. JXTG a selectat cu atenție formule inovatoare pentru motoarele japoneze de performanță, astfel încât motorul să atingă puterea și cuplul maxim, concomitent cu economie maximă de carburant și protecție superioară.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL, JASO MA2, JASO T903
 

Ulei de înaltă calitate, avansat, semisintetic pentru motoare în 2 timpi, pentru orice utilizare, cu performanță în orice sezon. Acest ulei minimizează fumul și oferă motorului protecție superioară. Oferă ungere optimă atât la temperaturi foarte scăzute cât și la temperaturi foarte ridicate. Conceput pentru motociclete în 2 timpi, motociclete trail, off-road, enduro și mopeduri dotate cu motor în 2 timpi cu turație înaltă. Satisface cele mai înalte cerințe de performanță OEM.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API TC, ISO-L-EGD, JASO FC/FD (fum redus) Raportul concentrațiilor: 2%-4% în funcție de recomandările producătorilor

Ulei pentru motoare în 2 timpi de calitate și performanță înalte, complet sintetic și avansat pentru motocicletele de curse și sport, Enduro și go-karts de curse, care funcționează în condiții de competiție extreme, pe șosea, pe teren sau pe pistă. Grație uleiurilor de bază complet sintetice atent selectate și a pachetului de aditivi, asigură protecția motorului, ungere superioară de lungă durată la cele mai extreme temperaturi și garantează depuneri scăzute și emisie de carbon redusă. Conceput pentru motocicletele în 2 timpi de performanță și foarte pretențioase, pentru motociclete speedway, trail, off-road și Enduro, dotate cu motoare în 2 timpi de înaltă performanță de mare turație.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API TC+/TC, JASO FC, ISO-L-EGD

Ulei mineral de înaltă calitate conceput pentru protecția optimă a motoarelor de motociclete în 4 timpi, motociclete street, off-road, trail, ATV-uri și mopeduri dotate sau nu cu cutii de viteze integrate, cu ambreiaj umed sau uscat, cu sau fără catalizator. Proiectat pentru motocicletele tradiționale și cruisere pentru protecție la presiuni extreme și durată de viață lungă a motorului și angrenajului, reduce uzura motorului și a angrenajelor și contribuie la menținerea unui motor curat. Asigură frecare optimă a plăcuțelor ambreiajului umed și cuplarea excelentă a ambreiajului la pornire, accelerare și viteză maximă.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ/SH/SG, JASO MA2, JASO T903

• J2Store Cart

Ulei de înaltă tehnologie pentru motoare în 4 timpi, special creat pentru motocicletele europene și americane. Adecvat pentru o serie largă de motociclete, motociclete de mare putere, scutere, motociclete sport, street & road, trail și off-road, ATV-uri, precum și pentru utilaje de putere cu motor în 4 timpi, oferă performanță excelentă atât în motociletele noi, cât și în cele mai vechi, și protecție excelentă motorului și funcționare superioară ambreiajului și cutiei de viteze în orice condiții. Asigură schimbarea lină a vitezelor, cuplarea perfectă a ambreiajului umed la pornire, accelerare și viteză maximă.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ, JASO MA2, JASO T903

Cel mai avansat ulei pentru motoare, cu ulei de bază complet sintetic cu esteri pentru motocicletele de performanță și Enduro dotate cu motoare în 4 timpi de înaltă performanță, de curse, cu sau fără cutii de viteze integrate, cu ambreiaj umed sau uscat, care funcționează la viteze și temperaturi mari: motociclete sport, de viteză, MotoGP, Supersport, Enduro, curse uphill/drag, motociclete dirt & MX, ATV-uri și mopeduri. Recomandat în special pentru motocicletele KTM.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL, JASO MA

 

Ulei de motor, complet sintetic, cu performanță pentru cele mai extreme curse de motociclete. Cel mai avansat ulei de motor, de înaltă tehnologie, pentru motocicletele cu motoare în 4 timpi de înaltă performanță, de curse, dotate sau nu cu cutii de viteze integrate, cu ambreiaj umed sau uscat, care funcționează în condiții și temperaturi extreme, pe șosea sau pe teren sau pe pistă. Creat pentru motociclete sport, de viteze, Supersport, Enduro sau dirt, oferă performanță de vârf la schimbarea vitezei și a cuplului, precum și reacţia accelerației. Asigură protecția fără compromis a motorului, ambreiajului și cutiei de viteze, având ca rezultat schimbarea lină a vitezelor, cuplarea perfectă a ambreiajului umed la pornire, accelerare și viteză maximă. Tehnologia ENEOS Racing furnizează o accelerare excepțională și putere supremă la simpla atingere a acceleraţiei.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL, JASO MA2, JASO T903

Ulei de motor, complet sintetic, cu performanță extremă pentru curse de motociclete. Cel mai avansat ulei de motor, de înaltă tehnologie, pentru motocicletele cu motoare în 4 timpi de înaltă performanță, de curse, dotate sau nu cu cutii de viteze integrate, cu ambreiaj umed sau uscat, care funcționează la viteze și temperaturi mari, special creat pentru motociclete endurance, off-road, uphill sau dirt. Oferă performanță de vârf la schimbarea vitezei și a cuplului, precum și a accelerației. Asigură protecția fără compromis a motorului, ambreiajului și cutiei de viteze, având ca rezultat schimbarea lină a vitezelor, cuplarea perfectă a ambreiajului umed la pornire, accelerare și viteză maximă. Tehnologia ENEOS Racing furnizează o accelerare excepțională și putere supremă la simpla atingere a acceleraţiei.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL, JASO MA2, JASO T903

Ulei de motocicletă de înaltă tehnologie pentru motoare în 4 timpi, creat special pentru utilizări pe teren accidentat, conține baze atent selectate pentru o putere maximă a motoarelor în condiții de stres ridicat din timpul competițiilor. Formulat pentru o experiență maximă pe motocicletă, oferă caracteristici ameliorate de reducere a frecării, pentru a reduce pierderile cauzate de aceasta, oferind în special protecție împotriva uzurii pieselor de motor. Grație rezistenței termice foarte ridicate garantează performanța sportivă asigurând ungerea ideală în timpul curselor on-road, off-road sau dirt. Depășește cerințele OEM pentru funcționarea ambreiajului umed și a cutiei de viteze și pentru protecția ambreiajului, favorizând schimbarea lină și rapidă a vitezelor și o accelerație mai rapidă.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ, JASO MA2, JASO T903
 

Ulei de înaltă tehnologie pentru motoare în 4 timpi, special creat pentru motocicletele japoneze Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Adecvat și pentru motocicletele de mare putere, scutere, motociclete sport, ATV- uri, motociclete street & road, trail și off-road, precum și pentru utilaje de putere cu motor în 4 timpi de la producătorii europeni și americani. Performanță excelentă în motocicletele noi și mai vechi de la toți producătorii japonezi, americani și europeni, oferind protecție excelentă motorului și funcționare superioară ambreiajului și cutiei de viteze în orice condiții. Asigură schimbarea lină a vitezelor, cuplarea perfectă a ambreiajului umed la pornire, accelerare și viteză maximă.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ, JASO MA2, JASO T903
 

Ulei de motor complet sintetic, performant pentru curse de motociclete. Este cel mai avansat ulei de motor de înaltă tehnologie, pentru motocicletele cu motoare în 4 timpi de înaltă performanță de curse, dotate sau nu cu cutii de viteze integrate, cu ambreiaj umed sau uscat, care funcționează la viteze și temperaturi mari: motociclete sport, de viteză, Supersport, anduranță, curse uphill/drag, motociclete dirt & MX, ATV-uri și, mopeduri. Oferă performanță de vârf în privința schimbării vitezei și a cuplului, precum și a accelerației și a reacției la acceleraţie. Asigură protecția intactă a performanței în motor, ambreiaj și cutia de viteze, rezultând în schimbarea lină a vitezelor, cuplarea perfectă a ambreiajului umed la pornire, accelerare și viteză maximă. Tehnologia ENEOS Racing furnizează o accelerare excepțională și putere supremă la simpla atingere a acceleraţiei. acceleratorului.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL, JASO MA2, JASO T903
 

Ulei de înaltă tehnologie conceput pentru scutere, maxiscutere, motociclete pe 3 roți și motociclete cu ambreiaj uscat și motor în 4 timpi, cu sau fără catalizatoare. Formulat pe bază de ulei sintetic pentru orice scuter pentru condițiile din oraș, furnizând protecție în condiții extreme, pornire la rece, drumuri scurte sau lungi prin oraș, temperaturi înalte și relantiul motorului la semafoare sau în ambuteiaje. Conceput pentru protecţia motorului, consum scăzut de ulei și carburant.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ, JASO MB

Ulei de nouă generație de înaltă tehnologie, care asigură economie de carburant, pentru motoare în 4 timpi, special creat pentru motocicletele japoneze de la Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Adecvat și pentru motocicletele de mare putere, scutere, motociclete sport, ATV-uri, motociclete street & road, trail și off-road, precum și pentru utilaje de putere cu motor în 4 timpi de la producătorii europeni și americani. Grație formulei echilibrate, întrece cerințele tuturor producătorilor japonezi privind economia de carburant și curăţarea motorului oferind protecție excelentă pentru motor și funcționare superioară ambreiajului și cutiei de viteze în orice condiții. Asigură viață mai lungă motorului și menține nivelul original de performanță OEM pe toată durata de viață a motorului.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SJ, JASO MA2, JASO T903

Tehnologia complet sintetică de ultimă oră îndeplinește cele mai înalte standarde de specificații în acest lichid de transmisie premium, formulat pentru o gamă largă de mașini cu transmisie variabilă continuă (CVT) pe benzină, vehicule electrice hibride (HEV) și vehicule electrice hibride de tip Plug-in (PHEV). Acest produs avansat „Made in Japan” realizează o economie de combustibil excelentă și reduce pierderea de putere în transmiterea puterii până la anvelope. Acesta oferă o eficiență extremă pentru consumul de combustibil, o accelerație îmbunătățită și o utilizare mai silențioasă a unității de propulsie, toate rezultând într-o experiență de conducere remarcabilă. Recomandat pentru mașini cu transmisie variabilă continuă cu viscozitate scăzută de la Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM, Ford și alții.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: Îndeplinește JASO 1-A și este echivalent cu multe specificații OEM. Compatibil cu aproape toate mașinile cu transmisie variabilă continuă (CVT). Compatibilitatea este determinată pe baza know-how-ului ENEOS, dobândit prin cooperarea pe termen lung cu mulți producători de echipamente originale (OEM).

ENEOS X PRIME AT FLUIDTehnologia avansată complet sintetică îndeplinește cele mai înalte standarde de specificațiipentru acest lichid de transmisie premium, formulat pentru o gamă largă de transmisiiautomate. Acest produs de top „Made in Japan” realizează o economie excelentă decombustibil și oferă o rezistență ridicată la forfecare și oboseală mecanică, asigurând unconfort remarcabil de conducere. De asemenea, reduce rezistența la înaintare în cuplajulambreiajului și pierderea de energie provocată de închegarea uleiului în convertizorulde cuplu, fără a compromite prevenirea oboselii sau performanța anti-uzură. Conceputpentru transmisiile automate cu viscozitate scăzută de la Lexus, Toyota, Honda, Nissan,Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM și Ford. De asemenea, este potrivit pentru transmisiileAisin Warner AW-1.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: AW-1, GM Dexron II/II E/III/III G, ATF3317, Ford Mercon/Mercon V, ATF F-1, ATF M-III, ATF SP-II M/III, ATF D-II/ D-III, Toyota ATFT/T-II/T-III/T-IV/WS, Nissan Matic Fluid C/D/J/S, Honda ATF/ATF-Z1/ATF DW-1, Mitsubishi ATF SPII/SPII M/SPIII, ATF II/ATF AW,ATF SK, ATF-J2, ATF-PA, ATF-J3, Mazda ATF M-III/M-V, ATF JWS3317, ATF F-1, ATF FZ, ATF 3324, Subaru ECVT Fluid S/Subaru ATF,Opel Original ATF 09117946, Suzuki ATF 5D06/2384K/3314/3317
 

Acest ulei de transmisie foarte special pentru transmisiile cu variaţie continuă este formulat pe baza tehnologiei ENEOS SUSTINA care utilizează W BASE și FC Technology pentru aditivi de performanță a controlului frecării. W BASE este uleiul sintetic de ultimă generație, care a fost creat pe baza structurii chimice ideale a uleiului de bază. FC Technology este tehnologia aditivilor care permite atingerea nivelului optim de fricțiune impus de transmisiile cu variație continuă (CVT), pentru a asigura funcționarea fără derapaje pe roți a curelelor și lanțurilor de transmisie. Datorită combinării acestor două tehnologii, SUSTINA CVT-FLUID asigură protecţie cutiei de viteze, economie de carburant, și contribuie la o accelerare mai bună, silenţioasă și la o experiență de condus mai fluidă și mai confortabilă așteptată de la cutiile CVT.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: Creat special pentru sistemele CVT cu lanțuri și curele metalice din vehiculele japoneze

Ulei de înaltă performanță pentru angrenaje hipoide cu reducții în butuc, formulat prin folosirea tehnologiei sulf- fosofor, care asigură protecția excelentă a angrenajelor împotriva contactului metal pe metal, în cele mai severe condiții, chiar și în cazul sarcinilor șoc. Conține aditivi speciali, lăsând o peliculă protectoare pe suprafețe pentru prevenirea uzurii și coroziunii. Grație proprietăților vâscometrice ajustate, poate fi folosit și în condiții de frig. Recomandat pentru utilizare în angrenaje diferențiale conice simple şi în spirală și hipoide (cu reducție simplă sau dublă) și separatoare de sarcină cu specificația API GL-5.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API GL-5, MIL-L-2105 B/C/D

Ulei de angrenaj sintetic, universal care poate fi folosit atât în transmisiile/cutiile de viteze manuale, cât și în cele finale, pentru care standardul API GL-5 este recomandat. Conține aditivi speciali, reducând astfel consumul de carburant și eliminând problemele la schimbarea vitezei. Grație formulei unice, nu doar uzura, ci și coroziunea și formarea spumei sunt reduse la minimum. La temperaturi ridicate acest ulei de angrenaj este protejat împotriva oxidării termice. Ca urmare protejează foarte bine cutia de viteze.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API GL-5, MIL-L-2105 B/C/D

Ulei de transmisie complet sintetic, eficient energetic, cu vâscozitate scăzută, pentru mașinile Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM și Ford. Conține baze premium cu stabilitate termică și oxidantă ameliorată, precum și agent cu masă moleculară scăzută pentru ameliorarea indicelui de vâscozitate, pentru a oferi rezistență ridicată la forfecare și oboseală. Asigură protecţie cutiei de viteze, contribuie la reducerea pierderilor de energie cauzate de închegarea uleiului în convertizorul de cuplu, precum și la scăderea rezistenței la înaintare din cuplajul ambreiajului. Adecvat pentru toate transmisiile Aisin.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: Toyota & Lexus ATF Type T/ATF Type T-IV/ATF WS, Nissan & Infiniti Matic Fluid D/J/K/S/W, Honda & Acura ATF DW-1/Ultra ATF-Z1, Mazda ATF Type T-IV (JWS 3317)/ATF M-V, Ford Mercon V, GM Dexron III, Subaru ATF/ATF-HP, Opel Original ATF 09117946, Isuzu Vesco ATF II/III, BMW ATF 6, Suzuki ATF 5D06/ATF Type T-IV (JWS 3309), Hyundai & KIA ATF Type WS (NWS-9638)/ATF Type T-IV (JWS 3309), Mitsubishi DiaQueen ATF AW/ATF SK/ATF II, Volkswagen/Audi/Porsche ATF Type T-IV (JWS 3309), Land Rover ATF Type T-IV (JWS 3309), Mini ATF Type T-IV (JWS 3309), Volkswagen VW G 055.540 A2, Volvo ATF Type T-IV (JWS 3309)

Ulei complet sintetic pentru transmisii automate, pentru a respecta cele mai înalte standarde de calitate pentru multe tipuri de cutii CVT asiatice. Oferă protecţie cutiei de viteze şi eficiență superioară carburantului, intervale mai lungi între schimburile de ulei și optimizează reducerea zgomotului. Utilizabil pentru tipurile de cutii CVT cu roți pentru curele și lanțuri, este recomandat pentru majoritatea mașinilor asiatice, precum Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi. Poate fi utilizat pentru o gamă largă de cutii CVT atât cu curea, cât și cu lanț, fiind compatibil cu majoritatea noilor CVT, inclusiv de la Nissan NS-3, Toyota FE, Honda HCF-2, Subaru CVTF-II. Însă nu este recomandat pentru cutiile CVT de la Toyota Hybrid și Nissan Extroid.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: Pentru cutiile CVT cu curele metalice și lanțuri

Ulei de transmisie complet sintetic pentru cutii de viteză cu dublu ambreiaj creat pentru a răspunde cerințelor impuse de stilurile moderne de condus, de condițiile deplasărilor adesea scurte prin oraș, de schimbările de viteză și de sistemul start-stop al mașinii. Acest tip de utilizare solicită enorm cutiile de viteze și componentele esențiale ale transmisiei, precum şi uleiul de transmisie. Proiectat cu tehnologie avansată pentru o protecție maximă a cutiei de viteze și pentru o experiență bună de mers, cu transmisii cu dublu-ambreiaj (DCT) și cutii de viteze cu dublu-cuplaj (DSG).

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: Volkswagen VW G 052.529, Ford WSS-M2C936A (dublu-ambreiaj)

Ulei de transmisie complet sintetic pentru cutii de viteză cu dublu ambreiaj creat pentrua răspunde cerințelor impuse de stilurile moderne de condus, de condițiile deplasăriloradesea scurte prin oraș, de schimbările de viteză și de sistemul start-stop al mașinii. Acesttip de utilizare solicită enorm cutiile de viteze și componentele esențiale ale transmisiei,precum şi uleiul de transmisie. Proiectat cu tehnologie avansată pentru o protecție maximăa cutiei de viteze și pentru o experiență bună de mers, cu transmisii cu dublu-ambreiaj(DCT) și cutii de viteze cu dublu-cuplaj (DSG).

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: Volkswagen VW G 052.529, Ford WSS-M2C936A (dublu-ambreiaj)
 

Ulei sintetic pentru transmisii automate, special creat pentru transmisiile automate din vehiculele GM și Ford, precum și ale altor producători de mașini. Este de asemenea adecvat pentru servodirecție, pentru anumite sisteme hidraulice și compresoare de aerrotative, care impun o fluiditate extrem de bună la temperaturi joase. Protejează perfect cutia de viteze, dovedește un index foarte înalt al vâscozității, asigură rezistență împotriva coroziunii și a formării spumei, permite schimbarea ușoară a vitezelor după un start la rece și nu distruge garniturile de etanșare. De asemenea, posedă caracteristici foarte bune antioxidare și antiuzură.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: GM Dexron III G, Allison C-4, Ford Mercon, Mercedes-Benz MB 236.1, Voith 55.6335, ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11B/14A/17C, MAN Type Z1/V1, Caterpillar TO-2

Uleiurile hidraulice antiuzură și uleiurile circulante pentru lagăre HLP sunt special produse pentru ungerea lagărelor și a câtorva sisteme hidraulice. Acestea reduc la minimum uzura provocată de pompare, asigurând astfel o durată de viață extralungă utiliajului. În plus, aceste uleiuri sunt foarte bune pentru ungerea pompelor de vacuum și a maşinilor de țesut și ca uleiuri circulante pentru situațiile în care este necesară ungerea excelentă a lagărelor și angrenajelor.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: DIN 51524-1 (HL)/51524-2 (HLP), Vickers I-286-S/M-2950-S, AFNOR NF E 48-603 (HL)/NF E 48-603 (HM), VDMA 24318, Thyssen TH N-256132, US Steel 126/127, SS 155434, SEB 181 222, Hoesch HWN 2333, Denison Filterability TP 02100, Bosch Rexroth RE 90220, CETOP RP 91 H (HM)

Uleiuri hidraulice cu indice de vâscozitate ridicat, adecvate pentru sisteme care lucrează în regim greu în condiții variabile de temperatură, precum și pentru sistemele hidraulice care impun modificări scăzute ale vâscozității pe o scară largă de temperaturi de lucru. Datorită aditivilor de înaltă performanță, antiuzură și termostabili, asigură performanță de vârf și o ungere bună în pompe și alte sisteme hidraulice. Reduc la minimum uzura cauzată de pompare, asigurând o durată de viață extralungă utiliajului. Adecvate pentru ungerea utilajelor heavy duty pentru care este necesară o stabilitate înaltă a vâscozității în funcție de temperatură. Aditivii antiuzură pe bază de zinc utilizați în această formulă sunt compatibili cu cele mai multe pompe hidraulice. Sunt de asemenea compatibili cu tot felul de componente și vopsele impermeabile, ce nu sunt în mod normal afectate de uleiurile cu bază minerală.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: DIN 51524-2/51524-3 (HVLP), Vickers M-2952-S (35VQ 25)/I-286-S, AFNOR NF E 48-603 (HM), Denison HF-0/HF-1/HF-2, Bosch Rexroth RE 90220, Cincinnati Machine P-68/P-69/P-70, ASTM D 6158 Type HV, GM LS2, ISO 11158, ISO 6743-4 (HV)

Uleiuri hidraulice de înaltă performanță, formulate cu uleiuri de bază parafinice bine rafinate și aditivi moderni care oferă stabilitate la oxidare și proprietăți de protecție anticorozivă. Datorită aditivilor antiuzură și termostabili, asigură performanță de vârf și o ungere bună în pompele hidraulice și alte sisteme hidraulice. Create special pentru ungerea lagărelor și a sistemelor hidraulice, reduc la minimum uzura cauzată de pompare, asigurând astfel o durată de viață extralungă utiliajului. Adecvate pentru ungerea pompelor de vacuum și a maşinilor de țesut, dar și ca uleiuri circulante pentru situațiile în care este necesară ungerea excelentă a lagărelor și angrenajelor. Aditivii antiuzură pe bază de zinc utilizați în această formulă sunt compatibili cu cele mai multe pompe hidraulice. Sunt de asemenea compatibili cu tot felul de componente și vopsele impermeabile, ce nu sunt în mod normal afectate de uleiurile cu bază minerală.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: DIN 51524-2 (HLP), Vickers M-2952-S (35VQ 25)/I-286-S, AFNOR NF E 48-603 (HM), Denison HF-0/HF-1/HF-2, Bosch Rexroth RE 90220, Cincinnati Machine P-68/P-69/P-70, ASTM D 6158 Type HM, GM LS2, ISO 11158

Formulă recentă de lichid antigel-răcire, fără conținut de borați, nitriți, amine și fosfați, de înaltă performanță, durabil, cu capacitate superioară de transfer al căldurii. Poate fi utilizat ca agent de răcire și lichid de transfer al căldurii în orice motor cu combustie internă. Bazat pe etilenglicol, garantează protecție împotriva fierberii și înghețului până la -69°C. Având la bază tehnologia lobrid, OAT și silicatul oferă viață lungă prin inhibitorul inepuizabil al coroziunii și protecție fără mentenanță. Creat special pentru Volkswagen, Audi, Skoda și Seat.

Acest lichid antigel-răcire organic, fără conținut de nitriți, amine și fosfați, are o formulă omogenă și stabilă, bazată pe monoetilenglicol, fiind recomandat pentru sistemele de răcire ale motoarelor cu ardere internă, GPL, benzină, și pentru alte sisteme de transfer de căldură, cum ar fi instalațiile de încălzire centrală. Prezintă siguranță completă pentru cauciuc, plastic, metale, aluminiu și aliaje.

Lichid antigel-răcire de înaltă performanță, durabil, pentru o gamă largă de vehicule, cu capacitate excepțională de transfer al căldurii. Creat special pentru blocurile motor de aluminiu, se pretează ca lichid de răcire și ca lichid de transfer al căldurii în orice motor cu ardere internă. Testat pe larg de peste 100 000 000 km în parcurile formate din vehicule heavy duty și automobile. Bazat pe etilenglicol, garantează protecție împotriva fierberii și înghețului până la –69°C. Având la bază tehnologia superioară OAT oferă durabilitate prin inhibitorul inepuizabil al coroziunii și protecție fără mentenanță. Aprobat de marii producători de motoare, inclusiv Ford, Mercedes-Benz, GM, MAN și Volkswagen.

Lichid antigel-răcire, fără conținut de nitriți, amine și fosfați, de înaltă performanță și durabil, cu capacitate superioară de transfer al căldurii, adecvat ca lichid de răcire în orice motor cu combustie internă și ca lichid de transfer al căldurii. Bazat pe etilenglicol, garantează protecție împotriva fierberii și înghețului până la -69°C. Având la bază un hibrid format din carboxilat OAT și silicat, oferă viață lungă prin inhibitorul inepuizabil al coroziunii și protecție fără mentenanță. Conceput special pentru principalii producători de motoare, inclusiv Fiat, BMW, Mercedes-Benz, GM, MAN, Volvo și Volkswagen.

Lichid de frână performant în curse, complet sintetic, de înaltă performanță, conceput special pentru condițiile competitive ale sporturilor motorizate cu frânări extreme. Asigurând un punct de fierbere ultra înalt de 312 ̊C, depășește substanțial specificațiile convenționale ale standardului DOT 4. Recomandat pentru utilizarea în sistemele de frână ale vehiculelor pentru sporturile motorizate, ca și pentru vehiculele de înaltă performanță, pentru sentimentul de „pedală tare” la frânare. Creat pentru mașinile și motocicletele sport și de performanță, pentru frâne carbon și ceramice de curse, discuri de oțel și actuatoare ale sistemelor de ambreiaj.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: SAE J1703, FMVSS 116 DOT 3/DOT 4

Lichid de frână complet sintetic, de înaltă performanță și viață lungă, recomandat pentru toate tipurile de sisteme de frână și ambreiaj acționate hidraulic, fiind special creat pentru sistemele de frână antiblocare (ABS). Acest lichid fără bază siliconică este produs în conformitate cu standardul DOT 5.1, îndeplinind totodată recomandările DOT 4 și DOT 2 ale producătorilor. Formulat pentru rezultate sigure la frânare în cele mai dificile condiții.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: SAE J1703, FMVSS 116 DOT 5.1 bază fără silicon/DOT 4/DOT 3, ISO 4925 (5.1/4/3)

Lichid de frână sintetic cu punct de fierbere ridicat, recomandat pentru sistemele de frână și ambreiaj acționate hidraulic și pentru sistemele de frână antiblocare (ABS), care necesită un lichid sintetic fără bază siliconică, DOT 3 sau DOT 4. Creat pentru toate sistemele de frână. Rezultatul acestei formule speciale este o frânare sigură în cele mai dificile condiții.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: SAE J1703/J1704, FMVSS 116 DOT 3/DOT 4

Ulei de cea mai nouă generație și cel mai modern ulei heavy duty pentru motoarele diesel care folosesc tehnologia Low-SAPS, pentru a respecta cele mai recente specificații ale producătorilor de camioane, și pentru a proteja sistemele de post-tratare a gazelor de eșapament din mașinile, camioanele, autobuzele și utilajele de construcții. Creat cu o vâscozitate scăzută pentru a îmbunătăți și mai mult economia de carburant și pentru a reduce emisiile, oferă performanță optimă şi protecţie motoarelor Euro 6 de ultimă generație, echipate cu filtru de particule (DPF). Oferă performanță remarcabilă în motoarele diesel de mare viteză, heavy duty produse în Europa, fiind destinat sau adecvat pentru cele mai noi motoare Daimler, Volvo și MAN, ce funcționează în orice condiții de operare.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API CK-4/SN, ACEA E6/E7/E9, Mercedes-Benz MB 228.51/228.31, Renault Trucks RLD-4, Volvo VDS-4.5, MAN M3677, MTU Type 3.1, Mack EO-S 4.5, Cummins CES 20086, CAT ECF-3, Deutz DQC IV-10LA, Detroit Diesel DDC 93K222, Scania LDF-4

Ulei pentru motoarele diesel tradiționale, garantează ungerea optimă pentru autoturismele mai vechi și autoutilitare, dotate cu motoare pe benzină, GPL și diesel. Adecvat pentru motoarele cu turbocompresor, tehnologie multivalvă și catalizator, conține de asemenea aditivi speciali care previn îngroșarea uleiului cauzată de oxidare, chiar și la temperaturi ridicate. Grație agentului de ameliorare a indicelui de vâscozitate, acesta abia dacă se reduce: drept rezultat acest ulei va forma o peliculă puternică și între componentele mobile.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API CF-4/SG, ACEA E2, Mercedes-Benz MB 228.1/229.1, MAN 271, MTU Type1, Volvo VDS, Mack EO-K/2, Deutz DQC I-02, CCMC G4/D4/PD-2, MIL-L-46152EC, MIL-L-2104D, GM 6085-M, Ford M2C153C

Ulei de motor universal cu capacitate excelentă de curățare, creat în conformitate cu numeroase cerințe privind uleiurile și emisiile de gaze de eșapament pentru stabilitatea vâscozității și rezistenţei la uzură. Adecvat în special pentru utilizări în parcuri mixte, de exemplu pentru motoare pe benzină, GPL și diesel, dotate sau nu cu turbocompresor și/sau catalizator. În plus, îndeplinește normele stricte privind depunerile pe coroana pistonului şi pe alte părţi ale pistonului și întrece cerințele producătorilor din sectorul auto.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API SL/CF/CG-4, ACEA A3/B3/B4/E2, Mercedes-Benz MB 229.1/228.3, MAN M3275, MTU Type 2, Volvo VDS, Allison C-4 Level

Ulei de motor pentru o gamă largă de utilizări, sintetic și robust, heavy duty, formulat potrivit normelor stricte privind consumul de ulei și emisiile de gaze de eșapament, îndeplinește toate cerințele de calitate actuale pentru uleiurile diesel și benzină europene, americane și japoneze. Adecvat în special pentru motoarele diesel mari din camioane, autobuze și utilaje de construcții, poate fi de asemenea folosit pentru motoarele pe benzină, GPL și motoarele diesel mici din mașini și autoutilitare, dotate sau nu cu turbocompresor, catalizator sau rampă comună. Acest ulei este ideal pentru clienții care dețin flote datorită intervalelor mai lungi dintre schimburile de ulei, ceea ce înseamnă economie de ulei și carburant, aşadar reducerea cheltuielilor de mentenanță. Respectă normele stricte privind depunerile pe coroana pistonului și pe alte părţi ale pistonului. Datorită conținutului său sintetic eclipsează în performanță uleiurile minerale similare, dând randament și în cele mai dificile condiții.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API CI-4 Plus/CI-4/SL, ACEA A3/B4/E7, Global DHD-1/DLD-1/DLD-3, Volkswagen VW 500.00/505.00, Mercedes-Benz MB 228.3/228.1/229.1, Volvo VDS-2/VDS-3, MAN 3275/271, Iveco Long Drain, JASO DH-1, Allison C-4, MTU Type 2, DDC Oil Category 2, Cummins 20071/72/76/77/78, Renault RD/RLD/RLD-2, ZF TE-ML 02C/03A/04B/04C/07C, Mack EO-M+, CAT ECF-1/ECF-2, Deutz DQC II, Skoda-Liaz 258-3
 

Ulei de motor heavy duty de cea mai nouă generație creat pe baza tehnologiei Low-SAPS, pentru a proteja sistemele de post-tratare a gazelor de eșapament din mașinile, camioanele, autobuzele și utilajele de construcții. Formulat special pentru cele mai noi motoare Euro 5 & Euro 4 dotate cu DPF și Euro 4 dotate cu sisteme SCR, asigură performanță și protecție maximă pentru Euro 3 și motoare mai vechi din Europa, SUA și Japonia. Oferă performanță remarcabilă în motoarele diesel de mare viteză, heavy duty produse în Europa, fiind destinat sau adecvat pentru motoare Daimler, Volvo și MAN, ce funcționează în orice condiții de operare. Potrivit și pentru autobuzele și camioanele care funcționează 100% cu GNC, dar care necesită un indice de alcalinitate (TBN) relativ ridicat, pentru controlarea adecvată a depunerilor și uzurii (anume MB, Volvo și MAN). Ulei universal pentru Mack, Cummins, Caterpillar și majoritatea motoarelor japoneze.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API CI-4, ACEA E6/E9/E7, Mercedes-Benz MB 228.51, MAN M3477/M3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-3, Renault Trucks RXD/RLD-2/RGD, Mack EO-N*, Cummins CES 20076/77, Deutz DQC III-10LA/DQC TTCD, DAF Truck (îndeplinesc cerințele)

Ulei de motor multifuncțional heavy duty, cu o formulă exclusivă, creat pentru a oferi protecție completă atât pentru motoarele moderne, cât și pentru cele mai vechi, ideal ca ulei de parcuri mixte pentru motoarele diesel și pe benzină de producție europeană, americană și japoneză. Produs cu uleiuri de bază prin tehnologie sintetică cu aditivi competitivi, oferă protecție excelentă motorului şi reduce consumul de combustibil Preparat cu pachete de aditivi speciali pentru menținerea performanței înalte mai mult timp, este un ulei durabil cu performanță îmbunătăţită pentru motoare diesel, ce permite parcurgerea de distanțe mari și reducerea cheltuielilor, datorită intervalului lung de înlocuire al uleiului. Formulat pentru a-și menține performanța în cele mai neprielnice condiții climatice și de drum.

SPECIFICAȚII ŞI OMOLOGĂRI: API CI-4/SL, ACEA E7, Global DHD-1, Mercedes-Benz MB 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-3, MTU Type 2, Renault Trucks RLD-2, Mack EO-N/EO-M+, Cummins CES 20077/78, CAT ECF-2/ECF-1-a, Deutz DQC III-10, Detroit Diesel DDC 93K215